<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">innosfera</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Наука и инновации</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Science and Innovations</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1818-9857</issn><issn pub-type="epub">2412-9372</issn><publisher><publisher-name>Издательский дом «Белорусская наука»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.29235/1818-9857-2025-6-44-48</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">innosfera-844</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Транзитный потенциал Республики Беларусь: состояние и перспективы развития</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Transit potential of the Republic of Belarus: state and opportunities</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Овечкина</surname><given-names>О.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Avechkina</surname><given-names>V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Овечкина Ольга - доцент кафедры логистики и ценовой политики БГЭУ, кандидат экономических наук.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Volga Avechkina.</p></bio><email xlink:type="simple">ovechkinaolga@rambler.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>БГЭУ</institution><country>Belarus</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2025</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>13</day><month>07</month><year>2025</year></pub-date><volume>0</volume><issue>6</issue><fpage>44</fpage><lpage>48</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Издательский дом «Белорусская наука», 2025</copyright-statement><copyright-year>2025</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Издательский дом «Белорусская наука»</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Издательский дом «Белорусская наука»</copyright-holder><license xlink:href="https://innosfera.belnauka.by/jour/about/submissions#copyrightNotice" xlink:type="simple"><license-p>https://innosfera.belnauka.by/jour/about/submissions#copyrightNotice</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://innosfera.belnauka.by/jour/article/view/844">https://innosfera.belnauka.by/jour/article/view/844</self-uri><abstract><p>В статье отражены результаты анализа транзитного потенциала Беларуси. Отмечено, что с введением санкционного режима его развитие осуществляется преимущественно в направлениях совершенствования железнодорожной и автомобильной систем транспорта. Рассмотрено состояние международного транспортно-логистического рынка и грузоперевозок. Особое внимание уделено роли правового регулирования условий пересечения границы и упрощения процедур таможенного администрирования в республике. Определено, что Белорусская магистраль имеет необходимые резервы пропускной и провозной способности в организации транзитных перевозок. Выявлены их возможности и проблемы в состоянии экспортно-импортных ограничений. Обращается внимание на активную переориентацию грузоперевозок и выстраивание новых маршрутов, необходимость комплексного и непрерывного повышения транзитной привлекательности страны с учетом влияния как внутренних, так и внешних факторов.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article reflects the results of the analysis of the transit potential of Belarus. It was noted that with the introduction of the sanctions regime the development of transit potential in the republic is currently carried out mainly in the directions of development of railway and automotive transport systems. The state and trends of development of the international transport and logistics market and cargo transportation are examined. Special attention is paid to the role of legal regulation of border crossing conditions and simplification of customs administration procedures in the Republic of Belarus. It has been determined that the Belarusian Mainline has the necessary reserves of throughput and carrying capacity in the organization of transit traffic. The possibilities and problems of the transit cargo transportation process in the state of export-import restrictions imposed against Belarusian economic entities are revealed. The attention is drawn to the active reorientation of cargo transportation by the Republic of Belarus and the establishment of new routes, the need for comprehensive and continuous improvement of the transit attractiveness of the country, taking into account the influence of both internal and external factors.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>грузоперевозки</kwd><kwd>интеграционные процессы</kwd><kwd>логистика</kwd><kwd>транзитный потенциал</kwd><kwd>транспортно-логистическая система</kwd><kwd>транспортный комплекс</kwd><kwd>транспортно-логистический рынок</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>cargo transportation</kwd><kwd>integration processes</kwd><kwd>logistics</kwd><kwd>transit potential</kwd><kwd>transport and logistics system</kwd><kwd>transport complex</kwd><kwd>transport and logistics market</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Романькова Т.В. Оценка транзитного потенциала Республики Беларусь / Т.В. Романькова // Развитие инновационного потенциала современной экономики и ее информационное обеспечение: материалы междунар. науч. конф. молодых ученых и преподавателей вузов, Краснодар, 26–27 ноября 2020 г.– Краснодар, 2021.– С. 424–429.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Романькова Т.В. Оценка транзитного потенциала Республики Беларусь / Т.В. Романькова // Развитие инновационного потенциала современной экономики и ее информационное обеспечение: материалы междунар. науч. конф. молодых ученых и преподавателей вузов, Краснодар, 26–27 ноября 2020 г.– Краснодар, 2021.– С. 424–429.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Тренды автомобильных грузоперевозок в РФ в 2023 г. Перспективы роста / Аналитический отчет // https://strategy.ru/research/research/36.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Тренды автомобильных грузоперевозок в РФ в 2023 г. Перспективы роста / Аналитический отчет // https://strategy.ru/research/research/36.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ежегодный статистический сборник / TendEconomy // https://trendeconomy.ru.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ежегодный статистический сборник / TendEconomy // https://trendeconomy.ru.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Стратегия инновационного развития транспортного комплекса Республики Беларусь до 2030 года // https://www.rw.by/corporate/press_center/reportings_interview_article/2015/03/strategija_innovacionnogo_razv/.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Стратегия инновационного развития транспортного комплекса Республики Беларусь до 2030 года // https://www.rw.by/corporate/press_center/reportings_interview_article/2015/03/strategija_innovacionnogo_razv/.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транзитный потенциал Республики Беларусь / Министерство иностранных дел Республики Беларусь // https://www.mfa.gov.by/visa/viezd_vyezd/transit/.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Транзитный потенциал Республики Беларусь / Министерство иностранных дел Республики Беларусь // https://www.mfa.gov.by/visa/viezd_vyezd/transit/.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">БИАР: транспортно-транзитный потенциал Европы и Азии // https://transport-tranzit.by/.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">БИАР: транспортно-транзитный потенциал Европы и Азии // https://transport-tranzit.by/.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транзитные перевозки через Беларусь в страны ШОС / Таможенные органы Республики Беларусь // https://www.gtk.gov.by/news/.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Транзитные перевозки через Беларусь в страны ШОС / Таможенные органы Республики Беларусь // https://www.gtk.gov.by/news/.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транзит контейнеров из Китая в Европу через Россию вырос в 1,5 раза / Ведомости. // https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/05/1030001-tranzit-konteinerov-iz-kitaya-v-evropu-cherez-rossiyu-viros.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Транзит контейнеров из Китая в Европу через Россию вырос в 1,5 раза / Ведомости. // https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/05/1030001-tranzit-konteinerov-iz-kitaya-v-evropu-cherez-rossiyu-viros.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транзитные перевозки грузов в контейнерах из КНР в Евросоюз (ЕС) // https://alevtrans.by/news/details.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Транзитные перевозки грузов в контейнерах из КНР в Евросоюз (ЕС) // https://alevtrans.by/news/details.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Информация о внешней торговле товарами и услугами Республики Беларусь за январь-июль 2023 г. / Национальный статистический комитет Республики Беларусь // https://www.nbrb.by/statistics/foreigntrade/current.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Информация о внешней торговле товарами и услугами Республики Беларусь за январь-июль 2023 г. / Национальный статистический комитет Республики Беларусь // https://www.nbrb.by/statistics/foreigntrade/current.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
