innosferaНаука и инновацииScience and Innovations1818-98572412-9372Издательский дом «Белорусская наука»innosfera-583Research ArticleТРЕНДЫ РАЗВИТИЯТехнологические аспекты электромобильности (ч. 1)Technological aspects of electromobility. (Part 1)ГончаровВ.HancharouV.

Валерий Гончаров, директор

ЯнкевичН.YankevichN.

Наталья Янкевич, заведующая отделом

Центр системного анализа и стратегических исследований НАН БеларусиBelarus202416042024034549Copyright © Издательский дом «Белорусская наука», 20242024Издательский дом «Белорусская наука»Издательский дом «Белорусская наука»https://innosfera.belnauka.by/jour/about/submissions#copyrightNoticehttps://innosfera.belnauka.by/jour/article/view/583

В первой части обзора глобальных тенденций развития электротранспорта рассматриваются факторы, влияющие на ценовую политику компаний, а также пути решения экологических проблем.

The first part of the review of global trends in the electric transport development examines factors influencing the pricing policies of companies, improving existing batteries and creating new types.

ReferencesБатареи подешевели на 89% за последнее десятилетие. Массовые электромобили уже близко // https://habr.com/ru/company/dcmiran/news/t/534392/.Батареи подешевели на 89% за последнее десятилетие. Массовые электромобили уже близко // https://habr.com/ru/company/dcmiran/news/t/534392/.Иванов С. Стоимость батарей для электромобилей упала ниже $100 за кВт·ч // https://yandex.by/turbo/insideevs.ru/s/news/460802/stoimost-batarej-dlyaelektromobilej-vpervye-upala-nizhe-100-za-kvtch/.Иванов С. Стоимость батарей для электромобилей упала ниже $100 за кВт·ч // https://yandex.by/turbo/insideevs.ru/s/news/460802/stoimost-batarej-dlyaelektromobilej-vpervye-upala-nizhe-100-za-kvtch/.Гагарин В. Батареи для электромобилей – революции не ждем // https://auto.mail.ru/article/72831-batarei-dlya-elektromobilej-revolyutsii-ne-zhdem/.Гагарин В. Батареи для электромобилей – революции не ждем // https://auto.mail.ru/article/72831-batarei-dlya-elektromobilej-revolyutsii-ne-zhdem/.Китайские производители электромобилей могут перейти на японские и корейские аккумуляторы // https://www.ixbt.com/news/2019/04/10/kitajskieproizvoditeli-jelektromobilej-mogut-perejti-na-japonskie-i-korejskieakkumuljatory-.amp.html.Китайские производители электромобилей могут перейти на японские и корейские аккумуляторы // https://www.ixbt.com/news/2019/04/10/kitajskieproizvoditeli-jelektromobilej-mogut-perejti-na-japonskie-i-korejskieakkumuljatory-.amp.html.Evelyn Cheng. Electric automarkers must brace for rising battery materials costs, Goldman says // https://www.cnbc.com/2021/03/24/goldman-electric-cars-facerising-battery-lithium-nickel-cobalt-costs.html.Evelyn Cheng. Electric automarkers must brace for rising battery materials costs, Goldman says // https://www.cnbc.com/2021/03/24/goldman-electric-cars-facerising-battery-lithium-nickel-cobalt-costs.html.Макаренко Н. Электромобиль: токсично и энергоемко. Сказка про экомобили // https://naukatehnika.com/elektromobil-toksichno-i-energoemko.html.Макаренко Н. Электромобиль: токсично и энергоемко. Сказка про экомобили // https://naukatehnika.com/elektromobil-toksichno-i-energoemko.html.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.